【視角】（連載十一）新基建戰略下國家物流樞紐及重要物流基礎設施發展
（連載十一）
（李芏巍 楊倩 甘是凡 薛戰雷）
摘要：文章對新基建國家戰略理論框架進行更加系統的辯證解讀，從全球視野前瞻性地探究新基建國家戰略，得出這是構成“國家物流樞紐及重要物流基礎設施”發展一大機遇的結論。在此基礎上，文章梳理相關概念及理論，在國家戰略依據下進一步研究理論，得出一些有價值的思想和觀念，揭示一些新特徵，為國家物流樞紐帶動城市與重要物流基礎設施發展提供更多的指導意見，這對國家物流樞紐承載城市發展與重要物流基礎設施建設具有重要意義。
（續上期 6.新基建風口下國家物流樞紐及智慧物流園區探索新技術落地之（1））
(2）新基建是驅動樞紐及園區集成智能化技術應用的載體。
國家物流樞紐及智能物流園區分擔著政府的部門職能，承擔社會的基礎功能。樞紐及園區是以產業集聚為中心，通過全球物資的產地、銷地、集散地來構建全球供應鏈網絡。信息化和智能化、無人化和少人化，很重要的一個因素就是用新技術的手段來解決出現的新問題。數字化，除了園區管理的數字化，還包括到每一件貨物每一個設備的數字化。還有個趨勢就是綠色，現在有的園區基本是電動車，一個園區有幾百輛的電動車。自用、送貨、服務的車輛都用電動車，引導上下游企業也應用電動車，有園區利用太陽能自建光伏電站。可見，新基建是驅動國家物流樞紐及智能物流園區集成智能化技術應用的載體。
新基建驅動運用新技術的智能機理。依託5G通信技術集成智能化新技術、智能物流設施與裝備和產品融合應用，打造智能化、一體化的樞紐及園區。無論國家物流樞紐還是智能物流園區，具備智能化、一體化，主要體現對新技術的智能獲取、智能傳遞、智能處理、智能運用的智能機理，並具有柔性化、層次化、社會化的特點。
新基建驅動集成智能化技術。物流數字化、智能化模式變革，推進建設智能物流模式生態系統運用到的核心技術，具有更為廣闊視野的新技術集成運用，根據需求來靈活調節物流流程與技術工藝。從智能“物流”到“無人倉”到“無人駕駛載重汽車”，新技術水準應用內容與應用範疇不斷擴大，實現物流每一個環節中智能服務。新基建驅動集成智能化技術是實施大數據戰略的重要手段，提供全程高效服務，逐步影響整個物流行業系統。整合信息資源實現共用，利用集成數據，智能化處理解決目前物流各種瓶頸，產業數字化、自動化、智能化是物流行業的轉型升級的一個新方向和發展路徑。
新基建驅動運用新技術的特徵。新基建驅動新技術運用的特徵體現在：倉儲管理向自動化、人工智能化發展成為的熱點。最明顯在倉儲為無人倉規劃設計，作為智能化技術，倉儲大腦和機器人無縫銜接、智能物流設施與裝備和產品融合應用的一個重要場景。可以實現智能感知、智能整理、智能分析、智能優化、智能連結、智能修正、智能回饋、智能跟蹤定位等場景。5G技術和數字化將發揮重要作用，實現所有人、機、車、物地一體交互互聯。實現自動化的全方位調度、監察、控制、預警和智能管理。
新基建驅動樞紐構建數據交換功能。新基建驅動相關樞紐及園區、倉儲、檢驗等系統管理部門實現信息及業務電子化作業，實現信息互通和共用，智能化新模式管理功能有：對數據交換、存證管理、單證轉存、用戶管理、統計管理等支援功能；對數據交換功能和轉換為存證管理功能。
新基建驅動構建領先地位的模式與特色。5G時代管理智能化新模式，重審大數據技術在樞紐及園區運作與管理中的應用新模式。以“平臺構建網絡化、園區管理人性化、物流服務智能化、經濟效益優質化”提升競爭力，集成智能技術感知需求，做出更好決策，確定先進性指標來支持並不斷完善的集成性服務，進而推動智能化技術、電子商務、軟件、系統應用、大數據、物聯網、5G、區塊鏈等新興產業的發展，面向全業鏈，通過新技術集成推動整個物流產業發展的新引擎。
（未完待續 歡迎關注下期6.新基建風口下國家物流樞紐及智慧物流園區探索新技術落地之（3））
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