【視角】（連載四）新基建戰略下國家物流樞紐及重要物流基礎設施發展
（李芏巍 楊倩 甘是凡 薛戰雷）
摘要：文章對新基建國家戰略理論框架進行更加系統的辯證解讀，從全球視野前瞻性地探究新基建國家戰略，得出這是構成“國家物流樞紐及重要物流基礎設施”發展一大機遇的結論。在此基礎上，文章梳理相關概念及理論，在國家戰略依據下進一步研究理論，得出一些有價值的思想和觀念，揭示一些新特徵，為國家物流樞紐帶動城市與重要物流基礎設施發展提供更多的指導意見，這對國家物流樞紐承載城市發展與重要物流基礎設施建設具有重要意義。
（續上期：1、引言之“新基建的概念、領域範圍、內涵、特徵和原則” (3）新基建的內涵；(4）新基建的特徵)
(5）新基建的原則
①政府引導的原則。政府引導的原則是將公共政策精准到位，以環境建設和區域特色吸引生產要素資源，注重經濟、產業和社會發展規律，啟動市場一切動力資源。
②市場主導的原則。技術跟著市場走，市場本身具有巨大的、長期的需求。中國是最大的消費市場，工業總產值相當於美德日三國的總和，有足夠的市場需求拉動走向。創新基礎上來捕捉市場的需求，市場主導引領效應持續釋放“需求最大化”，借助市場的力量推動創新的後續環節持續深化。
③ 跨界融合的原則。通過“跨界”方式進行革新，跨越不同兩個以上的領域分界，實現了資源的融合，相互滲透形成一個新的框架，跨界融合創造了新的發展空間，是以創新是靈魂，品質是命根跨行業融合向新的方向發展。
④協調聯動的原則。協調聯動遵循“相互協作”。工作有側重並有效發揮，在大型項目開展中，涉及具體部門可自行溝通聯繫，自動聯動協調；如涉及內容較為複雜，可由上一級授權，相應工作的單位部門統一協調，進行聯動。
⑥積極穩妥的原則。為實現物流跨越式發展，遵循“一是要積極，二是要穩妥”推進產業創新，促進事業繁榮發展，關鍵環節率先突破，循序漸進地推進傳統基礎設施升級轉型。
⑦遠近結合的原則。新基建在各個領域涉及面廣且領域細化精細，在這個過程中需要謹慎施策。探索實施中，一方面要促進近期加快發展之需，另外一方面未雨綢繆，要長遠規劃指導發展，因此要按照“遠近結合”來推進。
2.新基建是推動國家物流樞紐及重要物流基礎設施的新支點和新引擎
數字化技術向各個領域加速滲透並賦能各行各業，數字化轉型成為各行各業追求的目標，只有把這些方面做好了，數字化才能真正發展起來。而新基建正是著眼於這些方面，可以說，新基建就是數字化時代技術性超車的重要抓手。
在國家物流樞紐構建佈局過程中將傳統重要物流基礎設施歸屬於被整合轉型提升樞紐重要內容。可以說，新基建不僅是國家物流樞紐及重要物流基礎設施的新支點和推動中國經濟全面轉型升級的新支點，同時也是國家物流樞紐及重要物流基礎設施的、推動中國新經濟政策及產業全面轉型升級的新引擎。
支撐新業態成長。 新基建對新業態的發展具有巨大推動作用，而新業態是國家未來發展的希望。隨著新技術的深度應用，將不斷促進產業的融合發展，進而催生新的業態。另外，通過數字化和智能化的方式，企業更容易發現客戶的潛在需求，為客戶創造新的需求，從而形成規模，產生新的業態。可見，新基建既有利於突破產業服務化加速，又可為經濟增長培育新動力、開闢新空間，並為新產業、新業態發展提供驅動力。
站在新基建“風口”。新基建是當前經濟形勢下國家發展的“破局之舉”，是未來經濟發展的重點，也是新的投資與財富聚集的“風口”。無論是對國家，還是對企業和個人，新基建都是非常重要的機遇。從某種角度來說，抓住新基建就等於抓住了未來。新基建來了，中國經濟增長的新引擎在轟鳴，國家物流樞紐與重要物流基礎設施建設如何在未來數字經濟重構的新格局中佔據一席之地，是物流行業或物流企業都應面對的挑戰和機遇。
3.國家物流樞紐與重要物流基礎設施升級轉型向新基建方向
(1)基礎設施發展模式。
是指為實現經濟發展總目標，從戰略策劃在資源總量有限的情況下，計劃投資優先次序，安排基礎設施建設和直接生產發展順序的過程。
（未完待續。歡迎關注下期3.國家物流樞紐與重要物流基礎設施升級轉型向新基建方向之【2】【3】【4】【5】 參考文獻資料及瀏覽完整內容，請關注二維碼進入官網瀏覽）
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