“一帶一路”倡議是促進全球合作和共同發展的中國方案（74）

連載 (三十七)（4）

“一帶一路”國際合作形成全球新格局

（續上期）

3、國家政策層面對推進現代供應鏈發展提供動力（3）

國家政策層面對推進現代供應鏈發展，重點從開展國家供應鏈體系建設試點和開展重點產業供應鏈創新示範兩個方面，進行了任務明確。國家供應鏈體系建設試點賦予了物流標準化、供應鏈平臺和重要產品追溯三項任務。重點產業供應鏈創新示範將重點推動生產製造的供應鏈升級改造，優化生產流程、強化資源整合，切實降本增效。重點建設全球供應鏈服務中心，打造“專業園區+綜合保稅區+國際航空+中歐班列”的口岸功能體系和一站式通關平臺，實現現代供應鏈形成全球化服務能力。

4、中國產業供應鏈調整升級與對策

產業供應鏈在升級過程中卻受到各種內外部因素的制約,其中主要包括全球價值鏈中的阻礙,產業內部的不良競爭和無效合作,以及盲目的升級目標定位。產業應通過嵌入於合適的全球價值鏈中,進行供應鏈式整合,以及合理確定升級目標,產業內外所有的資源並進行優化配置,來突破升級困境,實現升級目標。

產業供應鏈調整升級與對策不斷上升,已經成為全球現代供應鏈發展的一個重要趨勢。雖然總體而言,各產業發展階段、發育程度差異較大,尤其是特色產業具有優勢,出現更多的發展機遇,但是,在激烈的國際競爭中,因其產品附加值不高,以及其他因素的影響,這些產業必然面臨更加嚴峻的挑戰。怎樣走到創新就顯得特別重要。產業供應鏈的實質，指集中於一定區域內，特定產業的眾多具有合作關係的，不同規模和與其發展有關的各種組織等行為主體，通過縱橫交錯的網路關係緊密聯繫在一起的空間集合體，核心是基於以需求為導向的現代供應鏈關係。從某種角度講,特色產業形成乃至發展壯大是以現代供應鏈為基礎的。因此,產業供應鏈調整升級與對策建立及其成熟度如何，是特色產業最終形成發展程度如何的核心。

產業供應鏈的發展不僅需要全球價值鏈嵌入和耦合的推動,同時供應鏈式整合，即產業在同一地域形成完整或近乎完整的價值鏈，也是產業升級的關鍵,這樣才能保證產業在與全球價值鏈耦合時，獲取價值鏈中高附加值、核心戰略環節的競爭優勢。全球價值鏈與產業供應鏈整合的模式,以產業為實例,來分析在面對產業“後配額時代”的到來,全球價值鏈與進行集群供應鏈式整合並實現產業升級，將產業供應鏈式整合和嵌入全球價值鏈過程中差異化的戰略與供應鏈模式的優化。

 (連載，未完待續)

李芏巍，中國物流策劃研究院與中物策（北京）工程技術研究院副院長，中國物流與供應鏈智庫核心專家。