論國家物流樞紐中“生產服務型”的價值與生命力（連載十六）

作者：李芏巍 李學民

摘 要: 在國家212個物流樞紐佈局規劃的6個類型中，“生產服務型”數量上排二，僅次於“商貿服務型”。當前，在城市進一步深化的大背景下，以“生產服務型”為載體的物流業與製造業的互動發展模式，是參與塑造全球產業鏈供應鏈的必然之路。本文在更加系統、準確的理論框架下審視“生產服務型”，對此做了全面解析“生產服務型”理論，為解決生產製造業的產業鏈供應鏈問題，得出有價值的新發現，揭示生命力的特徵。隨著實踐而呈現出“生產服務型”的生命生機與價值活力，提供了產業鏈供應鏈指南和綱領，為“生產服務型”物流樞紐城市發展提供頂層設計指導。文章以科學的態度和學風去體悟“生產服務型”，解答雙循環新時代的新課題、新境界、新高度，正是二十大中提出著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平的理論支撐的依據，這對我國物流學科的完善和國家物流樞紐發展具有重要意義。

七、“生產服務型”的運營管理模式②

（三）合作機制②

2.以公共平臺拓展信息共用與合作

“生產服務型”公共信息平臺是所有參與者都能夠自由獲得信息的場所，是社會資源得以充分展現，是促進信息共用與合作的有效途徑。通過這些平臺，不僅使生產企業與物流企業之間的物流需求與物流服務實現了高效智能的無縫對接，“生產服務型”的運行與管理也更加高效、穩定。“生產服務型”運營發展模式的互動機制如圖所示。

（四）互動機制

1.以產業聯動促進產業間協同

“生產服務型”不同產業對供應鏈的需求各有差異，同一產業的不同企業對“生產服務型”的需求也不盡相同，“生產服務型”內部要根據服務對象的多樣化物流需求，對市場進行細分，準確進行市場定位，選准與其實現產業聯動的著力點，使產品流通順暢，實現物流業與製造業的有效聯動，推動產業協同並進。

根據這些產業中間產品原材料採購、加工與配送的物流需求以及倉儲、中轉與配送的物流需求，制定柔性物流方案，提供專業化、集約化的物流服務。“生產服務型”通過物流產業與加工產業的聯動合作，推動物流業與製造業的協同發展。

2.推動產業與區域經濟的高度融合

“生產服務型”根據不同產業的需求，一方面創新的功能模型“一站式”全程服務，提高進出口貨物通關效率，帶動地區的進出口貿易產業的發展。另一方面，建設生產製造業綜合體，引導大量廠商在此集聚，促進生產與物流服務互動的集約化與集聚化發展。 

3.“生產服務型”的發展定位

生產製造業與物流業互動成為“生產服務型”持續性的活力源泉所在，前景優異。另一個角度，在進一步深化、產業轉移環境進一步成熟的大背景下，“生產服務型”的發展思路在內陸地區外向型經濟的尤為適用和有效。在帶動國家物流樞紐承載城市發展方面，從成為城市經濟產業發展支撐點、增長極方面進行定位。

八、“生產服務型”彰顯國家物流樞紐體系中的重中之重①

（一）世界經濟正在進入一個全球供應鏈主導的時代

在2022年1月14日舉行的國新辦新聞發佈會上，海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文介紹，2021年，中國外貿進出口實現較快增長，貨物貿易進出口總值同比增長21.4%，一個世界第二大經濟體和全球第一製造業大國，必需進入全球供應鏈體系並擁有話語權，增強產業鏈供應鏈的韌性，夯實中國與世界的連接力。

(未完待續。歡迎關注下一期 八、“生產服務型”彰顯國家物流樞紐體系中的重中之重② )