論國家物流樞紐中“生產服務型”的價值與生命力（連載十三）

作者：李芏巍 李學民

摘 要: 在國家212個物流樞紐佈局規劃的6個類型中，“生產服務型”數量上排二，僅次於“商貿服務型”。當前，在城市進一步深化的大背景下，以“生產服務型”為載體的物流業與製造業的互動發展模式，是參與塑造全球產業鏈供應鏈的必然之路。本文在更加系統、準確的理論框架下審視“生產服務型”，對此做了全面解析“生產服務型”理論，為解決生產製造業的產業鏈供應鏈問題，得出有價值的新發現，揭示生命力的特徵。隨著實踐而呈現出“生產服務型”的生命生機與價值活力，提供了產業鏈供應鏈指南和綱領，為“生產服務型”物流樞紐城市發展提供頂層設計指導。文章以科學的態度和學風去體悟“生產服務型”，解答雙循環新時代的新課題、新境界、新高度，正是二十大中提出著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平的理論支撐的依據，這對我國物流學科的完善和國家物流樞紐發展具有重要意義。

（續上期 五、“生產服務型”的生命力的機理②（二）從四個方面去看“生產服務型”的生命力）

五、“生產服務型”的生命力的機理③

（三）“生產服務型”的生命力的機理動因

“生產服務型”的生命力機理動因主要分為基礎條件、主導因數、驅動因數、引導因數四類。基礎條件包括了發達的交通、可依託的產業經濟區；主導因數主要是政府部門和物流企業、製造企業；驅動因數是多產業集群、物流金融體系；而引導因數則包括了市場需求、物流供給能力和政策制度。“生產服務型”的價值與生命力的機理動因如圖2所示。

1.“生產服務型”生命力的機理動因的基礎條件

“生產服務型”是大量物流企業與相關產業及其基礎設施在城市一定地域上的集合，其建設與發展都是在一定的地理空間上進行的，再加上“生產服務型”的規模大、功能強，因此一個具有較好經濟實力的可依託的國家物流樞紐承載城市是建設的基礎條件。樞紐城市內的人力、物力、財力是其最直接的可利用資源與保障，區域經濟實力越強，“生產服務型”對外部經濟的吸引力與吸收力也就越強，國家物流樞紐城市發展也就更快、更穩。

2.“生產服務型”生命力機理動因的主導因數

政府部門與物流企業、製造企業在“生產服務型”的建設發展中共同起著主導作用。各級政府並不直接參與物流樞紐的市場活動，而是以制定規劃的方式支持與引導建設與發展，以財政投入、土地優惠、投融資政策優惠與稅收優惠等形式助推“生產服務型”的建設與發展。“生產服務型”中企業是直接參與市場經濟活動的主導因數。尤其是龍頭企業實力雄厚，佔據了產業領域中較大的市場份額，對產業的發展產生著重要影響。在龍頭企業的主導下的經營網絡覆蓋範圍廣、距離遠，物流需求網絡的整體性較強，直接增強了資源凝聚力和業務輻射力。無論是在國家物流樞紐城市的建設階段還是發展階段，物流龍頭企業、製造龍頭企業都是“生產服務型”必不可少的主導因數。

(未完待續。歡迎關注下一期六、“生產服務型”的價值與生命力機理分析 掃描二維碼進入官網閱讀完整內容)

編   輯 ｜李沁

新媒體 ｜東方曉雲

審   校 ｜明