論國家物流樞紐中“生產服務型”的價值與生命力（連載五）

作者：李芏巍 李學民

摘 要: 在國家212個物流樞紐佈局規劃的6個類型中，“生產服務型”數量上排二，僅次於“商貿服務型”。當前，在城市進一步深化的大背景下，以“生產服務型”為載體的物流業與製造業的互動發展模式，是參與塑造全球產業鏈供應鏈的必然之路。本文在更加系統、準確的理論框架下審視“生產服務型”，對此做了全面解析“生產服務型”理論，為解決生產製造業的產業鏈供應鏈問題，得出有價值的新發現，揭示生命力的特徵。隨著實踐而呈現出“生產服務型”的生命生機與價值活力，提供了產業鏈供應鏈指南和綱領，為“生產服務型”物流樞紐城市發展提供頂層設計指導。文章以科學的態度和學風去體悟“生產服務型”，解答雙循環新時代的新課題、新境界、新高度，正是二十大中提出著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平的理論支撐的依據，這對我國物流學科的完善和國家物流樞紐發展具有重要意義。

（續上期 三、國家物流樞紐“生產服務型”概念、特徵與內涵（一）國家物流樞紐與“生產服務型”概念、特徵與內涵①）

三、國家物流樞紐“生產服務型”概念、特徵與內涵

（一）國家物流樞紐與“生產服務型”概念、特徵與內涵②

5.物流樞紐經濟的特徵
（1）完善服務體系。完善公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、多式聯運等為一體的現代供應鏈服務體系，交通運輸方式呈現多樣並且物流基礎設施比較發達的城市，配置的地上或地下軌道運輸、地下管道運輸、長途汽車客運、高速公路休息站網路等相應配套，從長遠發展看有條件可以納入或接駁快遞、配送、專項運輸，提升與完善服務體系。

（2）優化佈局功能。優化物流樞紐交通和物流樞紐與物流節點的佈局、空間設計、規劃和建設，不斷強化和完善基本功能，積極營造“鏈”環境，在“延鏈、補鏈、強鏈”做文章,有效釋放樞紐經濟和物流樞紐的新動能。

（3）放大服務功能。加強物流樞紐整體運作,在更大範圍、更寬領域、更高層次上促進資源優化配置，以建設物流樞紐綜合服務平臺為契機，吸引外向型生產製造、國際商貿和物流產業地集聚，以提升和放大為服務功能為根本，推動物流樞紐城市經濟高品質發展。

（4）構建運行體系。構建國家物流樞紐城市運行體系，打造要素完備、基礎設施完備、制度健全、通道順暢、網路環境優化的物流運行體系，促進城市經濟發展，實現建設“物流強國”。對物流樞紐城市來說，參與區域乃至全球供應鏈體系中既要有競爭能力又要有合作意識，並要具備和敢於擔當的重要角色。

（二）“生產服務型”概念和特徵

1.“生產服務型”概念
是指物流業將生產製造業融入，形成相互包含的不可分割體，對商流、物流、資金流、資訊流、客流等多要素聯繫密切，進行產業集聚、整體協同、向外擴散、疏導暢通、品質高效，能夠派生和吸引相關的其它產業集中化，以此構建的“產業網路”，形成物流業與製造業實現集聚效應的互動發展模式。

2.“生產服務型”的特徵
依託製造業集聚區而規劃建設，為生產型企業提供一體化物流服務，主要服務於生產企業產、供、銷和逆向物流等；“生產服務型”是推動產業從集聚到集群的關鍵所在，在串聯作用下形成了供應鏈到網路鏈的聯繫後，產業集聚效益是地以真正實現的基石，同時具有生產與物流雙重含義。

(未完待續。歡迎關注下一期 四、“生產服務型”的價值內涵與特徵 掃描二維碼進入官網閱讀完整內容)