“一帶一路”倡議是促進全球合作和共同發展的中國方案（65）

連載 (三十四)①

一帶一路”對全球現代供應鏈發展具有重大意義①

“一帶一路”為現代供應鏈的發展開闢了廣闊空間。近年，現代供應鏈成長迅速，服務能力顯著提升，改善明顯，“互聯網+”供應鏈蓬勃興起，現代供應鏈體系初步形成。對中國來講，現已成為世界物流大國，但是從總體上看，現代供應鏈發展總體水平較低，發展方式比較粗放。雖然是物流大國，卻不是供應鏈強國，與世界領先的現代供應鏈水準之間的存在差距。

“一帶一路”建設，中國經濟發展的再平衡呈現出向西發展戰略的升級版，形成中國的經濟西進梯度轉移，西部地區將成為我國對外開放的前沿。“一帶一路”不僅是我國解決東西部經濟不均衡問題的一個要方，將促進區域均衡發展，區域基礎設施顯著加強，將通過公路從西部直接運往東南亞、東亞、歐洲，現代供應鏈發展空間越來越廣闊。同時，有利於加快傳統供應鏈升級，建立完善社會化、專業化的供應鏈體系，形成一批具有較強競爭力的現代供應鏈企業，提升產業規模和發展水準。

一、“一帶一路”建設現代供應鏈體系

我國供應鏈發展起步相對較晚，全球現代供應鏈綜合競爭力不強等問題較為突出，在國家全球現代供應鏈創新戰略驅動下，在充分借鑒國外先進經驗基礎上，利用現代信息技術手段，有望走出一條中國特色的全球現代供應鏈創新發展之路，提高我國在全球現代供應鏈體系中的話語權和控制力。其特徵具有貿易主導權、渠道掌控權、資源支配權、規則制定權，一句話就是有話語權，形成價格與市場的風向標，要把通道優勢和貿易優勢。

中國擁有以傳統產業鏈為基礎的“一帶一路”合作優勢。“一帶一路”區域價值鏈暫時難以與成熟的全球價值鏈競爭，可以選擇價值鏈比較短（如服裝紡織品、食品）、生產過程相對簡單的產業，形成區域價值鏈。“一帶一路”價值鏈形成後將會使中國和“一帶一路”相關國家逐漸形成合力，增加中國地緣博弈優勢。“一帶一路”倡議已經得到發展中國家的回應。不僅局限於“一帶一路”，中國作為消費大國必將受到各國企業的青睞，中國市場的開放性將持續為中國參與全球現代供應鏈助力。同時，這種合作會為全球注入新的利益分配理念。這種均衡分配的利益觀得到更多國家認可，從而增加中國參與主導全球現代供應鏈體系的中國力量。

二、牢牢把握“一帶一路”建設重點方向①

一是“一帶一路”國際物流大通道的方向，總體上來看應該圍繞三大方向，海運通道十分成熟，其關鍵點是馬六甲海峽和印度的龍母海峽，構成太平洋和印度洋的重要海上通道，打通國際貿易交通大通道，加速現代供應鏈的發展，促進各個國家經濟發展。

(連載，未完待續)

李芏巍，中國物流策劃研究院與中物策（北京）工程技術研究院副院長，中國物流與供應鏈智庫核心專家。

編   輯 ｜李沁

新媒體 ｜爾雨林

審   校 ｜明