【最新•熱點】關於物流公司垮境在海外佈局，專家這樣說

近日，就中國物流公司包括極兔德邦等垮境在海外佈局的情况，國際金融報記者鄭馨悅採訪中國著名物流專家、中國物流策劃硏究院和中物策（北京）工程技術研究院執行院長李芏巍。

記者：隨著出入境新政實施，不少中小跨境電商企業訂單有所復蘇，您如何看我國物流公司在海外發展的優劣勢？

李芏巍：近年來，我國跨境電子商務交易額實現了倍增，跨境電商物流需求龐大。從當前跨境電商物流市場的業務貨量占比來看，標準的專線物流產品和海外倉相關業務佔據了整個絕大部分的市場份額。我國物流公司在海外發展海外倉的優勢：更低的物流成本、更快的送貨時效、更好的倉儲管理經驗、訂單處理更加方便、庫存管理及盤點更加清晰、遠端遙控方便快捷、自動高效的退貨處理流程等。海外倉的劣勢：庫存壓力大，倉儲成本高，資金周轉不便等。未來，高效、即時的供應鏈整合能力是跨境物流發展的關鍵字，在未有之大變局的宏觀環境下和持續增長的全球供應鏈需求下要求我國跨境物流企業有相當強的協調、整合和優化物流資源的能力。要適時採取多樣化的方式分配物力資源，以保證時效性，則需要跨境物流企業通過數字化的手段管理才能實現成本的精准管控和統計，做出正確的決策並適應變換的環境。

記者：疫情放開以後，預計跨境業務貨量將如何變化？

李芏巍：在2022年，我國對東盟、歐盟、美國分別進出口6.52萬億元、5.65萬億元和5.05萬億元，分別增長15%、5.6%和3.7%。同期，對“一帶一路”沿線國家進出口增長19.4%，占外貿總值的32.9%，提升3.2個百分點；另外對《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）其他14個成員國進出口增長7.5%。同時，2022年我國跨境電商進出口2.11萬億元，增長9.8%。其中，出口1.55萬億元，增長11.7%，進口0.56萬億元，增長4.9%。疫情放開以後，跨境電商發展迅速，在國家陸續出臺了相關支持政策助力下，跨境電商優勢和潛力將進一步釋放，跨境業務貨量的增長率有望高於前幾年。

記者：您對極兔德邦類似物流公司有什麼發展建議？有什麼機遇該及時抓住？

李芏巍：德邦快遞在2016年就開始涉足跨境快遞業務，如今已經形成了包含國際快件、FBA進倉、電商小包、國際聯運在內的多元化業務體系，助力跨境貿易行業穩健發展。而從海外“發跡”歸國的極兔，是在2015年成立，目前已經在13個國家自建自營末端配送網路，其真正的比較優勢在於跨境物流。

未來，德邦、極兔應把握我國跨境電商發展基礎優勢，聚焦雙循環新發展格局的發展機遇，在繼續打通了國際物流市場的通道的同時，積極佈局的國內業務，打開國內與國外聯動的局面，為客戶提供包括運輸、清關、配送、倉儲等跨境物流與供應鏈的一體化的解決方案。積極成為支撐國內國外“雙循環”物流供應鏈企業以及“走出去”的中國製造提供物流支撐，成為中國物流企業走出去的新樣本，在“雙循環”新發展格局中大展宏“兔”。

來源：中物策（北京）工程技術研究院

編  輯 ｜李偉強
新媒體 ｜爾雨林
審  校 ｜明